L'alluminio 7075 è una lega lavorata ad alta resistenza (Al-Zn-Mg-Cu) e NON è una lega da fusione. Non può essere fuso efficacemente a causa di: elevata tendenza alla fessurazione a caldo, fluidità di fusione estremamente bassa e grave porosità e segregazione interna. La fusione del 7075 porta a pezzi inutilizzabili con tassi di difettosità superiori al 50% e prestazioni meccaniche imprevedibili. Quando si parla di "7075 fuso", di solito si tratta di un malinteso o di un'etichettatura errata. Il vero 7075 viene prodotto solo mediante laminazione, estrusione o forgiatura, mai mediante fusione.

Non esiste una singola lega "migliore": la scelta dipende dall'applicazione, dalla resistenza, dal trattamento termico e dal costo. Le leghe di alluminio per fusione più diffuse e versatili includono: - ADC12: la più comune per la pressofusione; buona fluidità e colabilità; resistenza alla trazione ~200 MPa; ampiamente utilizzata in alloggiamenti, staffe e componenti automobilistici.
- A356 / A357: Ideale per componenti ad alta resistenza trattabili termicamente; eccellente duttilità e tenuta alla pressione; ampiamente utilizzato per ruote, corpi pompa, componenti strutturali; il trattamento T6 consente di raggiungere una resistenza alla trazione fino a 280–320 MPa.
- A380: Elevata resistenza, buona tenuta alla pressione; ideale per componenti idraulici e motori; resistenza alla trazione ~240 MPa.
- AlSi12: Eccellente resistenza alla corrosione e colabilità; utilizzato per componenti a parete sottile e componenti marini.
Per la produzione di massa in generale, l'ADC12 è la soluzione più conveniente. Per i componenti strutturali ad alte prestazioni, l'A356 T6 è lo standard del settore.

A rigor di termini, l'alluminio 6061 è una lega lavorata, non una lega da fusione, quindi non è progettato né raccomandato per la fusione. Il 6061 ha un elevato contenuto di magnesio e silicio, ottimizzato per l'estrusione, la forgiatura e la lavorazione meccanica, ma la sua scarsa fluidità di fusione porta a gravi porosità, cricche e difetti di ritiro durante la fusione. Sebbene tecnicamente fusibile, la fusione del 6061 comporta un tasso di difettosità superiore al 30% e proprietà meccaniche instabili. Per le applicazioni di fusione, si utilizzano sempre leghe di qualità da fusione come A356, ADC12, A380 e AlSi9Cu3.

Sì, le leghe di alluminio possono essere fuse e sono tra i metalli non ferrosi più diffusi al mondo in questo processo. I processi di fusione più comuni includono la pressofusione, la fusione per gravità, la fusione in sabbia, la fusione a bassa pressione e la microfusione. La fusione dell'alluminio offre un elevato rapporto resistenza-peso, una buona resistenza alla corrosione e un'eccellente stabilità dimensionale. La produzione globale annua di fusioni di alluminio supera i 100 milioni di tonnellate, coprendo i settori automobilistico, elettronico, meccanico e aerospaziale.

Sì, possiamo produrre sia componenti strutturali spessi che gusci a parete sottile regolando i parametri di fusione.

Utilizziamo sistemi di colata ottimizzati, riempimento a bassa velocità, colata assistita dal vuoto e un rigoroso monitoraggio del processo per ridurre la porosità e il ritiro.

Sì, offriamo i trattamenti termici T4, T5 e T6 per migliorare resistenza, durezza e stabilità.

Sì, supportiamo la prototipazione, la produzione di piccoli lotti e la produzione di massa per la fusione di leghe di alluminio.

La tolleranza di fusione generale è CT7–CT10; con la lavorazione CNC, possiamo raggiungere una precisione IT8–IT10.

Offriamo servizi di sabbiatura, lucidatura, verniciatura a polvere, verniciatura, anodizzazione, galvanizzazione, passivazione e altri trattamenti superficiali.

Sì, ci concentriamo sulla produzione di componenti OEM in lega di alluminio fusa, realizzati in base a disegni, campioni e specifiche tecniche del cliente.

Utilizziamo comunemente leghe di alluminio ADC12, A380, AlSi9Cu3, A356, AlSi12 e altre leghe standard o personalizzate in base alle esigenze del cliente.