7075-Aluminium ist eine hochfeste Knetlegierung (Al-Zn-Mg-Cu) und keine Gusslegierung. Aufgrund hoher Heißrissneigung, extrem geringer Fließfähigkeit und starker innerer Porosität und Seigerung lässt es sich nicht effektiv gießen. Das Gießen von 7075 führt zu unbrauchbaren Teilen mit Fehlerraten von über 50 % und unvorhersehbarem mechanischem Verhalten. Wenn von „7075-Guss“ die Rede ist, handelt es sich meist um ein Missverständnis oder eine falsche Kennzeichnung. Echtes 7075 wird ausschließlich durch Walzen, Strangpressen oder Schmieden hergestellt – niemals gegossen.

Es gibt keine „beste“ Legierung – die Auswahl hängt von Anwendung, Festigkeit, Wärmebehandlung und Kosten ab. Zu den gängigsten und vielseitigsten Aluminiumgusslegierungen gehören: ADC12: Am häufigsten für den Druckguss verwendet; gute Fließfähigkeit und Gießbarkeit; Zugfestigkeit ca. 200 MPa; weit verbreitet für Gehäuse, Halterungen und Automobilteile.
- A356 / A357: Am besten geeignet für wärmebehandelbare, hochfeste Teile; ausgezeichnete Duktilität und Druckdichtheit; weit verbreitet für Räder, Pumpengehäuse, Strukturbauteile; T6-Behandlung erreicht eine Zugfestigkeit von bis zu 280–320 MPa.
- A380: Hohe Festigkeit, gute Druckdichtigkeit; ideal für Hydraulikteile, Motorkomponenten; Zugfestigkeit ~240 MPa.
- AlSi12: Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und Gießbarkeit; wird für dünnwandige Teile und Schiffskomponenten verwendet.
Für die allgemeine Massenproduktion ist ADC12 am kostengünstigsten. Für hochbelastbare Strukturbauteile ist A356 T6 der Industriestandard.

Streng genommen ist Aluminium 6061 eine Knetlegierung und keine Gusslegierung. Daher ist es weder für den Guss noch für andere Anwendungen geeignet. 6061 weist einen hohen Magnesium- und Siliziumgehalt auf, der für Extrusion, Schmieden und Zerspanung optimiert ist. Seine geringe Fließfähigkeit führt jedoch beim Gießen zu starker Porosität, Rissen und Schwindungsfehlern. Obwohl 6061 technisch schmelzbar ist, führt das Gießen zu einer Fehlerrate von über 30 % und instabilen mechanischen Eigenschaften. Für Gussanwendungen werden daher stets Gusslegierungen wie A356, ADC12, A380 oder AlSi9Cu3 verwendet.

Ja, Aluminiumlegierungen lassen sich gießen und gehören weltweit zu den am häufigsten gegossenen Nichteisenmetallen. Gängige Gießverfahren sind Druckguss, Kokillenguss, Sandguss, Niederdruckguss und Feinguss. Aluminiumguss bietet ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis, gute Korrosionsbeständigkeit und ausgezeichnete Dimensionsstabilität. Die jährliche weltweite Aluminiumgussproduktion übersteigt 100 Millionen Tonnen und deckt die Bereiche Automobil, Elektronik, Maschinenbau und Luft- und Raumfahrt ab.

Ja, wir können sowohl dicke Strukturbauteile als auch dünnwandige Schalen durch Anpassung der Gießparameter herstellen.

Wir verwenden optimierte Anguss-Systeme, langsame Abfüllgeschwindigkeit, vakuumunterstütztes Gießen und eine strenge Prozessüberwachung, um Porosität und Schrumpfung zu reduzieren.

Ja, wir bieten Wärmebehandlungen nach T4, T5 und T6 an, um Festigkeit, Härte und Stabilität zu verbessern.

Ja, wir unterstützen Prototypen, Kleinserienversuche und die Massenproduktion von Aluminiumlegierungsguss.

Die allgemeine Gusstoleranz liegt bei CT7–CT10; mit CNC-Bearbeitung können wir eine Präzision von IT8–IT10 erreichen.

Wir bieten Sandstrahlen, Polieren, Pulverbeschichten, Lackieren, Eloxieren, Galvanisieren, Passivieren und andere Oberflächenbehandlungen an.

Ja, wir konzentrieren uns auf OEM-Gussteile aus Aluminiumlegierung gemäß Kundenzeichnungen, Mustern und technischen Spezifikationen.

Wir verwenden üblicherweise ADC12, A380, AlSi9Cu3, A356, AlSi12 und andere Standard- oder kundenspezifische Aluminiumlegierungen je nach Kundenwunsch.