La lega di alluminio "migliore" per la pressofusione dipende dall'applicazione, ma l'ADC12 è la più utilizzata e conveniente per la pressofusione in generale, mentre l'A380 è ottimale per componenti ad alta resistenza e sottoposti a pressione. Opzioni principali e relativi casi d'uso:
ADC12 (AlSi11Cu3): Lo standard industriale per la pressofusione di massa. Presenta un'eccellente fluidità, una buona lavorabilità e una resistenza alla trazione di circa 200 MPa. Ideale per componenti non portanti come alloggiamenti per dispositivi elettronici, staffe e componenti interni per autoveicoli: rappresenta il 60% degli ordini di pressofusione di alluminio a livello globale.
A380 (AlSi8Cu3): Ideale per componenti ad alta resistenza e a tenuta di pressione (resistenza alla trazione ~240 MPa). Resiste alla porosità e al ritiro, risultando adatto per componenti idraulici, parti di motori e corpi pompa che richiedono resistenza alle perdite.
A356 (AlSi7Mg): Ideale per componenti pressofusi ad alte prestazioni e trattabili termicamente. Dopo il trattamento termico T6, la sua resistenza alla trazione raggiunge i 280-320 MPa, rendendolo perfetto per ruote, componenti strutturali e parti aerospaziali (richiede pressofusione di precisione).
Per la maggior parte della produzione di massa B2B (ad esempio, settore automobilistico, elettronica), ADC12 rappresenta il miglior compromesso tra costo, colabilità e prestazioni.

La pressofusione per gravità (GDC) utilizza due tipi principali di materiali: materiali per lo stampo e materiali di fusione, entrambi ottimizzati per il metodo di riempimento a bassa pressione e azionato dalla gravità tipico del processo.
Materiali per stampi: Lo stampo permanente riutilizzabile è in genere realizzato in ghisa o acciaio (ad esempio, acciaio per utensili H13), materiali in grado di resistere ad alte temperature (670–710 °C per la fusione dell'alluminio) e a un utilizzo ripetuto. Gli stampi in ghisa offrono una buona ritenzione del calore e un buon rapporto costo-efficacia, mentre gli stampi in acciaio hanno una maggiore durata (durata dello stampo 50.000–200.000 colate per leghe di alluminio).
Materiali di fusione: Le leghe di alluminio sono le più comuni (80% delle applicazioni GDC), tra cui A356, A380, ADC12, AlSi9Cu3, che presentano elevata fluidità e basso ritiro. Altri materiali includono leghe di rame (ottone, bronzo) e leghe di magnesio, ma l'alluminio è preferito per la sua leggerezza, economicità e proprietà meccaniche. Per i componenti ad alta resistenza, la lega A356 T6 è la scelta migliore per il GDC, con una resistenza alla trazione fino a 320 MPa.

Sì, il nostro team di ingegneri fornisce analisi di progettazione per la producibilità al fine di ottimizzare la struttura e i costi.

La stabilità dimensionale è eccellente, soprattutto dopo il trattamento termico e la lavorazione di finitura.

Sì, produciamo componenti di grandi dimensioni e pesanti, fusi per gravità, destinati ad applicazioni nel settore meccanico e automobilistico.

La durata dello stampo può raggiungere da decine di migliaia a centinaia di migliaia di cicli di stampaggio, a seconda della lega e della struttura.

Sì, offriamo un servizio completo di personalizzazione per i pezzi fusi per gravità, basati sul progetto del cliente.

Componenti per motori automobilistici, componenti idraulici, alloggiamenti per pompe, flange, staffe e parti meccaniche soggette a forti sollecitazioni.

Sì, la pressofusione per gravità è particolarmente adatta al trattamento termico T4/T6 per migliorare la resistenza alla trazione.

Buone prestazioni meccaniche, bassa porosità, trattabile termicamente, costi di stampaggio ridotti, adatto alla produzione di lotti medi.

Scegli la pressofusione per gravità per volumi medi, pezzi a parete spessa, pezzi trattabili termicamente e per esigenze di elevata resistenza strutturale.

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