Quel alliage d'aluminium est le meilleur pour la fonderie ?

Il n'existe pas d'alliage « idéal » : le choix dépend de l'application, de la résistance, du traitement thermique et du coût. Parmi les alliages d'aluminium de fonderie les plus courants et les plus polyvalents, on trouve : l'ADC12, très utilisé pour le moulage sous pression ; il présente une bonne fluidité et une bonne coulabilité ; sa résistance à la traction est d'environ 200 MPa ; il est largement utilisé pour la fabrication de boîtiers, de supports et de pièces automobiles.
- A356 / A357 : Idéal pour les pièces à haute résistance traitables thermiquement ; excellente ductilité et étanchéité à la pression ; largement utilisé pour les roues, les corps de pompe, les composants structurels ; le traitement T6 permet d'atteindre une résistance à la traction jusqu'à 280–320 MPa.
- A380 : Haute résistance, bonne étanchéité à la pression ; idéal pour les pièces hydrauliques, les composants de moteur ; résistance à la traction ~240 MPa.
- AlSi12 : Excellente résistance à la corrosion et aptitude au moulage ; utilisé pour les pièces à parois minces et les composants marins.
Pour la production en série, l'ADC12 est la solution la plus économique. Pour les pièces structurelles hautes performances, l'A356 T6 est la norme du secteur.